Новости

В феврале 2025 года я думал, что все перевозчики в курсе — введение реестра перевозчиков откладывается на неопределенный срок. Однако, как оказалось, не все участники рынка грузоперевозок об этом знают, поэтому было решено написать этот материал.

Законопроект № 595821-8 предусматривал введение квалификационных требований для допуска перевозчиков на рынок внутренних грузовых автомобильных перевозок с целью повышения безопасности на автомобильном транспорте. Он был внесен в Государственную Думу РФ в соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 29 ноября 2011 года № ВП-П9-8452. Согласно задумке депутата Евгения Сергеевича Москвичева, для выполнения коммерческих грузоперевозок собственники автомобилей с грузоподъемностью свыше 3,5 тонн должны зарегистрироваться на национальной цифровой транспортно-логистической платформе “ГосЛог”, сведения из которой подлежали опубликованию в режиме неограниченного доступа.

Обращение в полицию для взыскания долга, в том числе и за выполненную перевозку груза, обычно является безнадежным занятием. Юристы иногда обращаются в полицию с целью получения необходимых сведений, которые излагаются в постановлении об отказе в возбуждении уголовного дела, и затем, используя эти сведения, подают иск в суд. К таким ухищрениям обычно приходится прибегать, когда нет документов, подтверждающих выполнение перевозки — одной только заявки на перевозку недостаточно, так как с высокой долей вероятности оппонент в суде заявит, что загрузка сорвалась и услуга не была оказана. В таком случае опрос директора компании-должника сотрудником полиции позволяет установить факт выполнения перевозки, а так как Верховный Суд РФ постановил, что доказательством заключения договора перевозки может быть не только транспортная накладная, документа из полиции часто бывает достаточно, чтобы выиграть суд и взыскать задолженность.